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名古屋車両区

 投稿者:とうかいしれい  投稿日:2017年 4月29日(土)12時00分15秒
  TOP写真の名古屋車両区、ニアミスしてたようですね。

同じアングルのを投稿しても何なので、転車台に乗ったハチゴを。
 
 

検査代走?

 投稿者:ひだちゃん  投稿日:2016年 7月30日(土)05時21分33秒
  随時昔にお邪魔した記憶があるようなないような…


今4702C乗車中です。
確かP100編成使用の筈なんですが
本日はP2編成にて運用されています。

これって本来使用されるP100編成の検査代走ですかね?

おかげで久々に前向きで岐阜に向かってます(猛爆
 

岐阜駅横のビルでの写真展

 投稿者:JF2FPR  投稿日:2016年 4月30日(土)00時22分55秒
   このサイトのお知らせをきっかけに今日、先週、先々週と3週連続で訪れました。
プロカメラマンの作品や古い車両の写真もありまして、楽しく見させていただきました。

 今日は写真展を見に行った時に見つけたポスターがきっかけで、
2週にわたり家族で同じ場所に来ましたが、(ポスターのロクゴが気になりましたが…)
写真展はもう撤退されたかなと思い、恐る恐る訪れてみると、
まさかサイトの管理人さんと主催者さんとの出会いが!

いろいろお話していただき、ありがとうございました。

 今日、私の家族は高山本線を利用しましたが、東海道線の影響で、
ダイヤは高山本線も相当な遅れが出ており、ナナゴは各駅停車でありながらも
時速110キロで走行していました。(ナナゴの本領を発揮出来たのかな…)

 ニーゴも同じ状況なら、フルパワーにて110キロで走行するのかなと思いましたが、
管理人さんにお話聞いて残念…(オーバーブースト機能は幻になってしまうのでしょうか…)

 岐阜から太多線直通の列車にナナゴが多いように見えますが、
最近は太多線(特に地元の駅近辺)でナナゴを見ると、いつも「宝の持ち腐れ」と思ってしまうところです。

オーバーブースト機能」については、気にしないでください。(笑)
別サイトで(鉄系とは関係ないようなところですが…)昨年ヨンパチに
乗った事を書いていますので、参考に見ていただければ幸いです。
(機能の名前は自分で勝手につけただけですので…)

http://8913.teacup.com/knokno/bbs/2067

写真展の主催者の方にも宜しくお伝えください。

最後に、私は美濃太田車両区から車で10分程のところに住んでいます。


長文、失礼しました。
 

上呂さわキン

 投稿者:とうかいしれい  投稿日:2016年 4月10日(日)21時48分21秒
  キハ40系なき後、初めての高山線乗車&さわキンでした。
往路はひだ1号。ハチゴは、東海道線の313系2連+4連のような
組成でやってきました。
往路は臨時快速。キハ25のP5編成2連。停車駅も飛騨萩原を
出ると途中は下呂しかなく(下麻生と中川辺は少々運転停車)、
貴重な特急並の走行を味わえました。
 

Re:伊勢区 40/48

 投稿者:11  投稿日:2015年11月21日(土)17時18分49秒
   伊勢区40/48ですが、午前多気留置車が331C、326Dの車に926Dで出くわしました。
 また、某氏仰せの通り、キハ11-10が生きていました。
 

伊勢区 40/48

 投稿者:南紀熊野  投稿日:2015年11月15日(日)21時21分16秒
  返信ありがとうございました。ついでにひとつ。
題名のXデーですが、とりあえず多気ー新宮間の定期列車としての運用は11/30をもって終了とのことでした。
 昨日、三重地区へ出かけた際の駅員と伊勢区の車掌から聞いたので間違えないと思います。
 伊勢、松阪地区では、もう少し残りそうだとか。
 いずれにせよ、残された時間はあとわずかかと。
 

御礼&業務連絡

 投稿者:DEJI  投稿日:2015年11月 8日(日)23時36分35秒
  11/7(土)「おらー!飲まん会」、予定通り開催いたしました。
ご参加頂いた皆さん、ありがとうございました。m(_ _)m

▼ 11さん
メルアドが違ってるようで、返信できませんので、正しいのをご教示くださいまし。m(_ _)m
 

Re2: 団体臨時列車

 投稿者:DEJI  投稿日:2015年11月 3日(火)19時00分25秒
  どうも、おさぼりかんりにんです(笑)

▼ 南紀熊野さん
はじめまして。情報ありがとうございました。
但し当方生憎の休日出勤で、見に行けませんでした。残念。

▼ とうかいしれいさん
いつもありがとうございます。
珍しいハチゴがつかまって、よかったですね。(^^)

さて、トップでも告知しておりますが、
寒くなりましたが「おらー!飲まん会」やってみますので、
お時間ある方、ご参加をお待ちしております。m(__)m

※ミオのナナゴとか纏めなければと思ってますが、そのうちに・・・(^^;
 

re:団体臨時列車

 投稿者:とうかいしれい  投稿日:2015年11月 3日(火)17時00分4秒
  久しぶりに投稿させていただこうとここにアクセス。
南紀熊野さんの書き込みを見てビックリ。他所からの情報でしたが、
キハ85系2連の団臨が走ること知り、この列車を撮影しておりましたので。

9501D キハ85-201+キハ85-204
東海道本線 木曽川~岐阜  '15/11/3(9:16)

http://www.rd.mmtr.or.jp/~kamechan/

 

団体臨時列車

 投稿者:南紀熊野  投稿日:2015年10月26日(月)19時25分40秒
  半年ぐらい前からよく閲覧させていただいております。
そのお礼に題名の情報を提供させていただきます。
11/3
安城駅8:09→飛騨金山11:30(鵜沼9:52着、10:28発予定)
飛騨金山15:51→安城19:34(途中蘇原17:08着、17:32発他笠寺も停車あり)
の団体列車キハ85系の2両(予定では200番台)が走ります。
私共のグループが某旅行会社を通じて企画しました。
送り込みで往路は岡崎まで、復路は蒲郡まで入線予定とのこと。
キハ85系なので話題性は乏しいとは思いますが、東海管内では団体は希少価値かと思い、
日頃の閲覧のお礼も兼ねて、情報提供させていただきます。
 

伊勢に行ってきました

 投稿者:DEJI  投稿日:2015年 8月 3日(月)19時01分29秒
  大変久しぶりの書き込みです(爆
伊勢でも8月1日からキハ25 2次車が運用開始し、キハ11-0/100が全車運用離脱となりました。
8月2日に現状を見に行ってまいりました。キハ11-300が単車運用に入り、キハ40/48の運用は変わっていません。
参考までに当日の行程を。(車番は乗車したクルマ)

4702D キハ25-1103 蘇原7:17→岐阜7:34
3116F クモハ311-12 岐阜7:44→名古屋8:10
2901D キハ75-301 名古屋8:37→松阪9:54
405C キハ11-301 松阪10:00→家城10:37
404C キハ11-301 家城10:45→松阪11:22

※松阪4・5番待合室(貸切)にて、あら竹のツートン牛肉弁当を食す。

2905D キハ75-1 松阪11:52→伊勢市12:12

※伊勢市JRホームと近鉄ホーム・待合室より、伊勢車両区のぞき見。

927C キハ25-1601 伊勢市12:46→鳥羽13:05
2914D キハ75-103 鳥羽13:07→松阪13:42
926D キハ40 3001 松阪13:53→下庄14:36

※335D下庄入線を撮るため待機。

335D キハ48 6502 下庄15:19→阿漕15:42
934D キハ48 6804 阿漕15:54→亀山16:28
4324M クハ210-5302 亀山16:36→名古屋17:58
3151F クハ312-411 名古屋18:05→岐阜18:32
3739D キハ75-1204 岐阜18:41→蘇原18:58

※ちなみに934D後は以下のプランでも3739Dへつながります。
 941C 亀山16:29→津16:48
 2920D 津16:58→名古屋18:05
 5125F 名古屋18:15→岐阜18:35
 

48-3809について

 投稿者:11-300マニア  投稿日:2015年 3月29日(日)13時16分13秒
  はじめまして。
伊勢に転属した48-3809は、既に運用に就いていましたが、48-6810はまだ運用に就いているのを確認できていません。

http://deji-d.sakura.ne.jp/gumobbs.html

 

re:ちょっとフライング

 投稿者:とうかいしれい  投稿日:2015年 3月15日(日)21時23分6秒
  いえいえ、とんでもございません。
まだまだ車両交代の過渡期といった感じですから仕方ないです。
まだまだキハ40系列が見られることにホッとしましょう。

それにしても、クラの内外に並んだ 75 75 25 75 の並びを見て、
ミオ区に来た気がしなかった・・・(汗)
 

ちょっとフライング(汗)

 投稿者:DEJI  投稿日:2015年 3月15日(日)18時17分19秒
  ▼ とうかいしれいさん
いつもありがとうございます。m(__)m

> 改正後も40系6連の回送は残るんだとか。

どうやらそのようですね。(^_^;)
本来はキハ75なんでしょうが、4両が日車・203/303未着の関係からか3連2本が不足しており、キハ40系での代走が充てられているような感じです。
「終了」とお知らせしてしまいまして、大変失礼いたしました。お詫び申し上げます。m(__)m
 

今日のミオ区

 投稿者:とうかいしれい  投稿日:2015年 3月15日(日)17時46分43秒
  前回訪問からほぼ1週間。ダイヤ改正後のミオ区を見てきました。
キハ75の3両が目の前に。うわー、ホントだ・・・と撮影。
キハ75-304+[キハ75-3306+キハ75-3206]

そして元須田コレエリアにはキハ11がわんさ。19両いたので、全員集合!ですね。
写真の7連は幌もすべてつながれており、このまま運用につくかのような
状態でした。
クラの中と横にツートンの顔が2つ見えてました。
ちなみに、居合わせた方によると、改正後も40系6連の回送は残るんだとか。

http://www.rd.mmtr.or.jp/~kamechan/

 

お久しぶりです(ぉ

 投稿者:DEJI  投稿日:2015年 3月 8日(日)00時42分1秒
  みなさん、書き込みありがとうございます。m(__)m
さて、ダイヤ改定(改正ではない)まで1週間となりました。
沿線各駅に減車の案内が出たようでしたので、多治見と美濃太田で撮ってきました。

なお太多線がらみの「3両」の列車についてはキハ75になると思われます。
キハ11は全車運用終了、キハ48は現行のまま2~3ヶ月ほどまだ動くような気配です。
キハ47の運用が終わるようですが、6001以外はまだ足が結構残っているので、伊勢へ移動するかも知れませんね。
キハ40は単行運用が無くなるようですが、キハ48検査時のからみもあり、まだ残すと思います。但し、キハ40 6309は検査期限が迫っているので改定後の去就が注目されます。
 

今日のミオ区

 投稿者:とうかいしれい  投稿日:2015年 3月 7日(土)17時32分4秒
  午後からミオ区を見てきました。
「単機運用」ではなかったので、短時間で途中の中抜けありでしたが…

見ていると何やら入換が始まり、キハ47 6002がキハ11 102を引っ張って
クラのほうへ。しかも後ろ向き!
キハ75の1編成が移動した(ワンマン武豊幕のまんま)後、キハ25の6連の
エンジンが起動。クラ寄りの2両が移動を始めたところで時間切れ。
係員が乗り込んで車内で作業している車両もありました。高山・太多線向け
運賃表の掲示とかかな。
 

北のラッセル

 投稿者:とうかいしれい  投稿日:2015年 2月21日(土)10時52分11秒
  2月17日・18日と札幌・小樽あたりに行き、その際に小樽築港駅に
こんなものがいたのですかさず撮影しました。
いくら函館山線でも大雪ではなかったはずですが、エンジン稼働で
停車してました。

DE15 1524  15/2/18 8:20撮影

http://www.rd.mmtr.or.jp/~kamechan/

 

行ってきました その2

 投稿者:黄昏のフリーター  投稿日:2015年 1月19日(月)02時43分3秒
      高山線に別れを告げた後は、北陸線と信越線の第三セクター化される電車区間を中心にに乗りました。ここでもかなりの人が乗り込み、それなりに混雑していました。なんか、このままJRでいてもいいのにと思ってしまうのは、私だけでしょうか。
   今回の乗車では、ファンサービスもあるのでしょうけど、457急行型塗装と国鉄特急型塗装の列車にも乗車できたのは幸運でした。旧国鉄色、普通、急行、特急の各色コンプリートです。これらも3月までかと思うと少しだけ寂しい気がします。
    また、今回は念願だった飯田線を213系で完乗することができたのは嬉しかったです。私個人の好みでは213系の座席はJRの普通列車の中で最高と思っています。ゆったりと飯田線を楽しめたと思います。これは3月以降も楽しめるので、次はいつ乗るかと考えています。そう言えば、将来のある飯田線はガラガラだったような気がするのですが(時間が遅いからね~)。

    面白いことがありましたら、投稿しますね。その時もよろしく!
 

行ってきました その1

 投稿者:黄昏のフリーター  投稿日:2015年 1月19日(月)02時15分19秒
    12月にここに投稿したとうり、12月27日から29日まで高山線を使い北陸、信越、篠ノ井、飯田線とぐるりと青春18切符で回って来ました。ちなみに私は愛知県西三河在住です。高山線の板なので高山線部分を中心に書きます。

高山線関係の乗車列車
12月27日 多治見10:55ー11:22美濃太田12:26ー13:02岐阜13:15ー17:00飛騨古川17:08ー17:25高山17:52ー18:57猪谷19:00ー19:50富山

   上記日程のうちキハ40系に乗車したのは美濃太田から猪谷までの間です。本当なら太多線は乗る予定ではなっかたのですが、時間が余っていたのとキハ11も無くなるとのことなので急遽組み入れました。
    太多線に乗っている時は、出会う列車はキハ11ばかりで我がもの顏で快走してる姿を見ていると本当に置き換えられるのか?と思ってしまいました。そして、美濃太田に着きとうとう念願のキハ40系に出会いました。なんと今日は国鉄一般色塗装が連結される日!その車両に身を委ねることにしました。車内に入ると、背の低めのブルーモッケトの固定クロスシート、これぞ国鉄の車内!目頭が少しだけ熱くなりました。
    岐阜までは、各ボックス1人程度の乗車率だったので一番快適に感じる乗車人員、昼の微睡み、惰行で飛ばすキハ40系おそらくこれ以上のシチュエーションはないのではと思いました。実は私が一番高山線で好きな乗車区間は美濃太田から岐阜へ向かう区間です。本当は帰りに乗りたかったのですが、宿確保の関係から初日になりました。
   岐阜からはかなり乗り込み、下呂までは座席定員+立席少しという状況でした。意外と普通乗車券で下呂まで行く人が多いのには驚きました。青春18切符で高山に行くのは少し時間が遅いように遅い思われました。
   さて、下呂を過ぎると本格山岳区間です。ここに入るとさすがカミンズ社製エンジン、力強さが違います。ぐいぐいと上がっていく様は、往時とは違った雰囲気を醸し出します。飛騨萩原に着くと、本日のメインイベントキハ40系同士の交換があります。相手がたは4連でした。乗るのなら向こうの方がいいかな?
   徐々にその頃から遅れ初め、とうとう高山に着く頃には25分ぐらい延着でした。一応、飛騨古川まで付き合うつもりでいたのでそのまま乗りましたが、本当は高山駅の駅弁「飛騨牛しぐれ寿し」が欲しいので降りたかったです。
   ワンマンに化けた列車は飛騨古川に約20分遅れで到着し、慌ただしく折り返しました。しかし、差は無くならず、高山駅に20分遅れで到着しました。折り返し列車が出発するまでに5分程あったので、駅弁屋にダッシュしたところなんとか「飛騨牛しぐれ寿し」をゲットできました。
高山を出発したワンマン列車は座席定員の半分程度、地元客と観光客が半々といったところでした。すっかり夜の帳が下りているので、車窓は暗闇従って弁当を食べることが一番の楽しみになりました。やはり、国鉄型で食べる弁当は最高です。趣きがあります。味はローストビーフが美味しかったです。
   そして、そんなこんなで夜の猪谷に到着したのですが、数分遅れていたので接続の富山行きの運転手が身を乗り出してうまく乗り換えれるか見つめており、キハ40に別れを告げる間も無く、慌ただしく乗り換えることとなりました。

画像の関係もあるので、おまけのその2もあります。





 

謹賀新年

 投稿者:キハ58 1113  投稿日:2015年 1月 3日(土)22時21分26秒
  あけましておめでとうございます。
旧年中はお世話になりました。本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

紀勢本線にて活躍中のキハ48-3812の画像をUP致します。
初冬の12月の紀勢は紅葉の季節でした。さわウォの高山本線の紅葉の中を駆け抜けた3812が、南紀の紀勢本線での紅葉を走り抜けました。

http://pajero.6.ql.bz/581113/bbs39.cgi

 

朝から大活躍です。

 投稿者:HIROKI.K  投稿日:2014年12月21日(日)07時25分22秒
  こちらではおひさしぶりです。
ミオからの転校生3812ですが
今日も朝から大活躍です。
909Cで伊勢市に向かいました。

 

雪景色

 投稿者:とうかいしれい  投稿日:2014年12月18日(木)20時50分2秒
  少々前の写真をあさってたら、こんなのが出てきました。
雪が降った折りなのでちょうどいいかな。
キハ40×2の普通列車です。撮影時刻からして今の3711Dと思われます。

2005/12/24(9:10) 鵜沼~坂祝

http://www.rd.mmtr.or.jp/~kamechan/

 

(無題)

 投稿者:A-TSU  投稿日:2014年12月16日(火)02時25分49秒
  こんばんは~!

今日は欲張って40も撮ろうと金山へ向かっていましたが途中で呼び出しを喰らって
どちらも捕獲出来ず帰ってきました。

http://blogs.yahoo.co.jp/takatakataka30907

 

Re: 目撃?!

 投稿者:DEJI  投稿日:2014年12月11日(木)08時23分53秒
  ▼ A-TSUさん@いらっしゃいませ!

その通りです。(^^;
やはり見られていましたか(笑)

http://deji-d.sakura.ne.jp/~deji/

 

目撃?!

 投稿者:A-TSU  投稿日:2014年12月11日(木)03時03分31秒
  DEJIさん、こんばんは~!

こちらに書き込みは初になります(笑)
10日の1735Cですがツートンの前側、進行方向の右側乗降扉付近に立ってました?
もしかして~って思いながら見てましたが違いましたか?
 

Re: 高山線のキハ40に乗りに行きます

 投稿者:DEJI  投稿日:2014年12月10日(水)20時56分56秒
  ▼ 黄昏のフリーターさん@いらっしゃいませ
> キハ40系がなくなる可能性が強い

というか、本日海会社から、来年3月1日から武豊線電化開業が発表されたので、来年3月14日のダイヤ改定(改正ではない)でキハ11も含めてすべて置き換えられる公算が高くなって来ました。
#1日から14日までの間にナコ区からミオ区へキハ25-0全車とキハ75の必要数が移動すると思われます。

ところで、キハ48の非ワンマン運用は現在4運用で、予備車を1編成とすると、キハ25-0の5編成で賄えることになります。
キハ11の全運用とキハ47の運用にキハ75を投入、キハ40の混ざる現在3両編成の運用がどうなるか、という所ですか。

ですので、残りわずかとなったキハ40系列での旅を是非お楽しみください。
報告お待ちしてますね。

http://deji-d.sakura.ne.jp/~deji/

 

高山線のキハ40に乗りに行きます

 投稿者:黄昏のフリーター  投稿日:2014年12月10日(水)05時18分25秒
  私は愛知県の乗り鉄なのですが、高山線のキハ40系がなくなる可能性が強いということで、12月に高山線を普通列車で乗りとうしに行くつもりです。これが最後みたいなので楽しんでこようと思います。もちろん、北陸線や信越線の第三セクター化される部分も同時に行く予定です。武豊線のキハ25を見た時、これで高山線も快適な普通列車の旅が楽しめると喜んだのですが、1000番台を見た時にこれが高山線に導入されるなら、もう普通列車の旅はする気が起きないだろうと思いました。そして現実に長距離列車から充当されているのにはガッカリしました。むしろ、太多線や岐阜~美濃太田などの都市圏向きの車両だと思うのですが。紀勢線こそは多気~新宮間に転換クロスシート車を優先的に入れてくださいませ。お願いしますJRさん。またどんな旅が出来たか報告します。  

Re: 白川口にて

 投稿者:DEJI  投稿日:2014年10月24日(金)19時49分57秒
  ▼ とうかいしれいさん
いつも書き込みありがとうございます。
どこかでニアミスしていたようですね。(^^;

> ものすごい人

10/19に臨時快速に乗ったら、沿線各所の人出が見ていて楽しかったです(笑)
9/13は追っかけしてましたが、復路を下原ダムで、と思ったらあまりの人の多さに、スルーしてしまいました。(^^;
で、撮ったのがRFウェブ版にも載っけていただけたあの場所(下記画像)でして。

キハ25はこの間、美濃太田レールパークに放置されていたP101を撮っているのみです。(^^;

9726D 快速 福来(信)~飛騨金山 14/09/13(15:30)

http://deji-d.sakura.ne.jp/~deji/

 

白川口にて

 投稿者:とうかいしれい  投稿日:2014年10月21日(火)22時05分30秒
  白川口さわやかウォーキングに行ってきました。
今回はツートン3連には乗車せず。ウォーキング帰りに2本目の
臨時列車の送り込み回送で入線するところは見届けましたが、
管理人さんがトップページに載せていらっしゃるので、私からは
駅前の歩道橋から強引に撮ったキハ25をどうぞ。
「回送列車が到着しまーす」の放送が聞こえ、「あれ? ツートン
送り込みしては早いな」と思って見ているとキハ25が!
白川口駅には30秒ほど停車して美濃太田へ向かって発車していきました。
2014/10/19 13:38撮影
 

全通80周年記念ツートン3連

 投稿者:とうかいしれい  投稿日:2014年 9月15日(月)09時52分45秒
  9月13日のツートン3連に乗車、さわやかウォーキングのほうも
参加してきました。
坂祝カーブ、下麻生ストレート、下原ダムなど主要撮影地にはものすごい人で、
車内のお客さんからも「すごーい」と声があがっておりました。

岐阜駅、下呂駅にて撮影したものを投稿させていただきます。
 

キハ25-1000

 投稿者:11  投稿日:2014年 9月 6日(土)17時14分34秒
   皆さんご承知の通り、新造のキハ25が美濃太田に到来しましたね。 

http://cposg.blog.shinobi.jp/

 

ご無沙汰しております(ぉ

 投稿者:DEJI  投稿日:2014年 6月11日(水)21時45分6秒
  超おさぼり管理人です。m(__)m
みなさん、いつも訪問して頂きありがとうございます。

取り急ぎ、何の脈略もなく(汗)

本日の高山本線1735C
キハ48 6808(乗車中)+キハ48 5810

今年度中に美濃太田からキハ40系およびキハ11が一掃される気配です。
記録される方はお早めにどうぞ。
トップページのリンク先にあります運用情報もどうぞご活用ください。m(__)m
 

赤ツートン48目撃情報

 投稿者:DD51 1805  投稿日:2014年 3月31日(月)23時22分30秒
  こんばんは。

754D ←岐阜・高山→  キハ48 3815+キハ48 6812

長良川鉄道ホームにて確認しました。



 

改正後ダイヤ

 投稿者:11  投稿日:2014年 3月16日(日)12時57分31秒
   改正前、キハ48一般車が2両で往復していた行路に新たにキハ40と併結する4725Dが加わり、整理どころかかえって増えたようですね。またキハ75や25の導入もないようです。  

Re:トップページ、3月改正

 投稿者:11  投稿日:2014年 2月16日(日)16時28分33秒
   トップページの写真、白が映えていますね。
 曇りの時に撮影すると「東海カラー」が微妙な色になるものと思っていました。

 それと、式年遷宮が終了したことでキハ75に空きが出来ました。2月には試運転があったそうで、今回同系が高山本線で運用開始の可能性がありますね。
 また、キハ25で40系列を徐々に置き換えるには、3~4両運転の行路を整理する必要がありそうですね。今回の改正は楽しみです。
 

キハ11と白雪「姫」

 投稿者:11  投稿日:2014年 2月 8日(土)16時09分51秒
   雪の日に太多線「姫」付近で少し写真を撮りました。
 題名は駄洒落です。
 遅くなりましたが今年もよろしくお願いします。

http://cposg.blog.shinobi.jp/

 

前の書き込みの訂正

 投稿者:とうかいしれい  投稿日:2014年 2月 2日(日)13時21分5秒
  <誤り>
右 4729Cで到着したキハ48 6812

<正当>
右 1834Dで到着したキハ48 6812

失礼しました。
 

2/1のツートン

 投稿者:とうかいしれい  投稿日:2014年 2月 2日(日)12時55分43秒
  高山駅での1コマ。(2014/2/1撮影)
きれいに並べたかったけど、当方の装備ではこれが精いっぱい。
左 美濃太田行4732C キハ40 6309
右 4729Cで到着したキハ48 6812

高山への途上、4706Dで南下するキハ48 3812ともすれ違い、
バラバラのツートン3両すべてと出あった格好ですが、撮影は失敗しました。

このあと左のキハ40 6309に乗って帰りました。

http://www.rd.mmtr.or.jp/~kamechan/

 

今年もよろしく&九州のDC

 投稿者:とうかいしれい  投稿日:2014年 1月 3日(金)17時25分16秒
  みなさま、あけましておめでとうございます。
今年もちょくちょくお邪魔できたらと思っております。

さて、今年の初ぐもは九州の「A列車で行こう」でした。
熊本駅での編成写真と車内の写真です。

http://www.rd.mmtr.or.jp/~kamechan/

 

トップページ写真

 投稿者:11  投稿日:2013年12月29日(日)15時48分15秒
   先日の4連爆走写真拝見いたしました。
 各務ヶ原駅での写真について。同駅や長森駅で停車中に撮影する方が、駅間走行中よりも編成を綺麗に撮影できると思います。


 それと、年末ですので
 毎度亀レスと、それと縄張りを荒らしているようですみません。
 ナンバープレート付のロケットやら激謎観光バスやら、そそるものがありますので。
そういえばトップページの写真のバックの会社が先日NHKに出てましたね。

 来年もよろしくお願いします。

http://cposg.blog.shinobi.jp/

 

祝!ナコ第ROKUサ○ィアン復活

 投稿者:雑巾猫  投稿日:2013年12月21日(土)22時03分13秒
  次の飲まん会に参加しないと絶縁ですかそうですかorz(爆)  

いろいろ

 投稿者:DEJI  投稿日:2013年11月27日(水)00時43分52秒
  ▼ 左党89号さん
お久しぶりです。遠征うらやましいです。
私事、9月アタマに北海道出張だったのですが、フリータイムがほとんど無くて、江差線へは行けませんでした。やはり仕事のついで、では厳しいですね。(^^;

▼ とうかいしれいさん
中川辺付近はまだまだ勉強不足で、なかなか上手く撮れません。
また是非ご教示ください。m(__)m

▼ 11さん、にゃんこ先生
お褒めの言葉を頂き、恐縮至極です。(^^;
「柿を入れた構図」を貼っておきます。

高山本線 9654D?臨時快速(列車番号違っておりましたらご教示のほどを。m(__)m)
キハ75-303+キハ75-203+キハ75-102+キハ75-2
那加~長森 13/11/24(14:38)
 

Re:航空祭輸送にキハ75も参戦!

 投稿者:雑巾猫  投稿日:2013年11月25日(月)16時58分32秒
  柿を入れた構図が、そはらしい!  

江差線

 投稿者:左党89号  投稿日:2013年11月24日(日)20時01分54秒
  こんばんは。
かなり久々の書き込みです。
先週、恐らく最後となるであろう江差線の撮影に行ってきました。
というか雪道の峠越えはあまりしたくないし、雪が解けてからだと廃止間近でそれこそ葬式鉄になってしまうので(汗)
先日降った雪が線路わきや道路わきに見えるところもありましたが、落葉松林をバックにした構図など撮ってみたいアングルが撮れたので思い残すことはないです。
1枚目:吉堀~神明 4174D 2013-11-17
2枚目:上ノ国~江差 4174D 2013-11-17
3枚目:湯ノ岱~宮越 123D 2013-11-18

http://kitafukuoka.darumaotosi.com/index.htm

 

トップページ写真

 投稿者:11  投稿日:2013年11月24日(日)15時57分7秒
   17/23日と臨時列車が華やかです。
 トップページの写真はいつも素敵ですね。
 

RE:久しぶりに ほか

 投稿者:11  投稿日:2013年10月19日(土)17時37分32秒
   皆様ご無沙汰をしてすみません。
 DEJI殿
 前回トップ 長森~那加で岐阜城を入れるアイデア面白く拝見しました。

 今回トップ F1臨時のキハ40の6連美しく撮れましたね。
 四日市周辺で臨時を撮ろうとすると厳しく、キハ11臨時が四日市に到着した際は、かなり暗かったので苦労しました。

 とうかいしれい氏
 中川辺~下麻生にもいい場所があるようですね。
 

久しぶりに…

 投稿者:とうかいしれい  投稿日:2013年 9月23日(月)18時00分3秒
  久しぶりに中川辺~下麻生へ。
いつもの直線より少々中川辺寄りで撮影してみました。

1枚目 24D キハ85-5他4連
2枚目 キヤ95 DR2編成
 

大沼駅

 投稿者:もづ  投稿日:2013年 9月21日(土)20時26分4秒
  参考までに  

re:禁断の逆順おへんじ

 投稿者:11  投稿日:2013年 7月15日(月)19時52分34秒
   例の21号線の場所へとうとう意を決して行って参りました。
 悲願を達成してやっと胸のつかえが降りました!

 それと7月15日は赤ツートンが4725Dにキハ40 6309、4729Dにキハ48 3812となりましたね。
 

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